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365体育投注网 上半年新能源增速明显放缓,80万年销量怎么完成? 每日汽车 冯金刚 2017-08-09 11:26:

时间:2020-02-02 来源:网络整理 编辑:吴王妃 热度:

根据乘联会数据,6月新能源汽车销量41,413辆,环比增长9%,同比增长21.76%。上半年新能源累计销量158,266辆,同比增长31.37%。销量基数增长不大,且增速明显放缓。

新能源汽车销量,新能源汽车80万年销量

在新能源汽车销量榜单中,知豆D2上半年累计销量18,693辆,以754辆微弱优势击败北汽EC180,夺得上半年车型销量冠军。值得注意的是,去年同期车型销量冠军比亚迪唐上半年累计销量7,502辆,同比下降60.79%。

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知豆D2和北汽EC180销量的崛起,与唐销量萎缩,实则是因为国内纯电动市场趋于稳步上行,插混市场持续下行。从近两年半新能源动力类别销售走势来看,纯电动从2015年64%份额增长至上半年82%,其标志是北京超过上海成为中国最大新能源汽车市场。

由于纯电动技术门槛相对较低,很多自主品牌推出小型纯电动汽车来争夺市场。技术稍高的插混市场鲜有问津,目前主要是比亚迪和上汽两强相争,广汽传祺也在虎视眈眈,以北汽为例,很多自主品牌目前只有纯电动车型,插混还在计划中。德系三强BBA也引入了一些插混车型,但是销量很低,豪华品牌销量最好的插混车型是沃尔沃S60PHEV。

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虽然秦、唐同比下滑不少,但是比亚迪依然摘得上半年新能源车企销量冠军,销量34,634辆,同比下降19.9%,比第二名北汽仅多4,583辆。

从车企销量榜可以看出,前三名是第一阵营,相差不到一万辆,但是与前两年比亚迪一枝独秀相比,差距进一步缩小。4-9是第二阵营,这里面最有可能冲刺第一阵营的是奇瑞跟长安,因为产品布局更加合理,且已经有明星新能源车型。剩下的是第三阵营,主要分布着合资与一些非主流自主品牌。

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派系方面,当前国内新能源汽车市场参与者主要以中系为主,车型比例高达92.11%。其次欧美系,仅有三款插混车型(注,德系还有几款插混车型在售,但乘联会并未统计),日韩系尚未进入这个市场。

与传统汽车市场一致,SUV也是插混市场大热门。经历年初两个月的动荡,后四个月趋于稳定,SUV占比插混市场8成以上。

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不过,在纯电动市场,轿车和两厢车占据主导地位。SUV市场份额相对较低,最低仅1%,最高11%,一方面是因为是纯电动SUV车型较少,另一方面是这些车型竞争力稍显不足。

未来,随着比亚迪宋EV、荣威ERX5、传祺GE3与江淮大众首款车型等重磅紧凑型纯电动SUV的入市,这一现状很有可能被改变。

由于自主品牌插混车型已经卖到15万—30万区间,跟日系主要普混车型在价格上有一定重叠,在非限行限购城市,新能源与普混存在一定竞争关系。并且,普混在美、日市场庞大,技术也更加复杂,即使在国内不算新能源,普混市场也值得研究。

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综合新能源与普混数据,6月节能汽车销售54,343辆,同比增长36.80%。上半年节能汽车累计销量220,260辆,同比增长41.13%。由于普混同比增长高,使得节能汽车整体增幅比新能源更大。

节能汽车车型销量冠军由一汽丰田卡罗拉双擎摘得,上半年累计销量29,411辆,同比增长85.58%,比新能源第一名知豆D2多了10,718辆。

得力于卡罗拉/雷凌双擎双子星的表现,上半年丰田节能汽车累计销量49,903辆,同比增长40.2%,成为节能汽车品牌销量冠军。

所以,在节能汽车市场,丰田揽获上半年车型与车企销量双冠。

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